以前车上还没有导航,开长途车的司机是怎么样顺利到达目的地的?

浏览:4628   发布时间: 09月17日

有人说——偷懒是人类科技进步的原始动力,这话听起来不好听,但还是有一定道理的。人类偷懒、不想手工纺纱,于是珍妮纺纱机出现了;人类偷懒、不想扫地,于是扫地机器人出现了……同样道理,人类偷懒、不想看地图和路标,于是车载导航出现了。

当然,这只是一种说法而已,人类科技的进步肯定不只是因为想偷懒,但科技的发展也的确给了人类可以偷懒的机会,车载导航便是一个最具典型性的东西。现而今开车,管您去哪里、管您认不认识路,即便您是一个彻彻底底的路盲,只要跟着导航走,都能走得到!最坏的情况也不过就是多烧点汽油、多绕点路罢了。可是,在车载导航问世之前,人们开车时是怎么认路的呢?

私家车较少,司机相对比较专业

车载导航是伴随着私家车的发展而发展起来的,正式因为私家车多了、路盲司机多了,这才促进了车载导航的发展。在此之前,卫星导航主要是在军用和民用航空、远洋船舶运输等领域使用的。早年间,咱们甚至还一度在卫星导航上吃过亏、被某些帝国主义坑过!

在我国的私家车还没有普及之前,汽车除了公共交通领域之外,主要就是各单位的公车和专业用车,司机也基本都是专职司机,而且有很大一部分还是从部队退伍复员的“汽车兵”。像本人父亲年轻时所在的一家国企,无论是小车还是大卡,司机中的很大一部分都是从部队退伍复员回来的“汽车兵”。众所周知,部队对于“汽车兵”的要求是相当高的,不仅要会开车、还得会修车,而且识读地图也是必修课!别说是在城市里面开车,就算是再偏僻的山旮旯,也能准确地找到地方并安全地开到这个地方去!即便不是从部队退伍复员的“汽车兵”,原来各单位的专职司机也很少有拿像现在私家车这种C照的,基本都是类似现在B照的大货车驾驶证,其考核、考试等等都要比私家车现在最常见的C照严格得多!对于他们而言,认路并不是什么难事。

人手一份全国交通地图——自己动手

地图这个东西始于何时已经在无考,但至少在春秋战国的乱世之中,统兵的将领们已经在熟练地使用地图了。当年霍票姚深入匈奴腹地、一路狂飙突击,也有地图的一份功劳。战争年代,将领们靠什么来指挥打仗?同样是地图!据说新中国的两大“军神”——林元帅和粟大将军都对地图情有独钟,闲来无事、最喜欢的就是对着地图沉思……

只要能够熟练地使用地图,即便没有导航、也同样可以准确无误地找到目的地!在车载导航没有问世之前,全国或地区交通地图是司机们开长途的必备品,几乎是人手一份。加之彼时咱们中国还不是“基建狂魔”,国道、省道等等远没有现在这么纵横交错、这么复杂。对照地图和路标,想要顺利到达目的地,其实也没有想象中的那么困难。

沿途会有很多“人肉导航”

很多年以前,好像是郭冬临先生还是谁来着、曾经演过一个小品,讲的就是“有偿带路”的事情。这在现而今几乎是不可想象的,我有车载导航,还需要人带路?还收钱?可在很多年前,这却是一个十分火爆的“职业”。本人十几岁时跟着我们家老爷子出去玩,一路上就经常看到举着“带路”牌子的人。

司机如果不认识路了,便可以停下车来、请这些举着“带路”牌子的人上车,给自己指路、把自己带到目的地。当然,这一切都是有偿的、是要付钱的!有时候,遇上自己完全不熟悉的地方,司机们也只能是由着这些“人肉导航”们来狠宰自己一刀了……

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